تأثير جلد سمك القرش لتلوث أقل

أعلنت شركة لوفتهانزا الألمانية يوم الإثنين ، أن أسطول طائرات الشحن التابع لشركة لوفتهانزا سيتم تجهيزه اعتبارًا من عام 2022 بطبقة تقليد لجلد سمك القرش يتم تطبيقها على سطح الطائرات لجعلها أقل استهلاكًا للوقود.

جاء هذا الابتكار نتيجة شراكة بين لوفتهانزا تكنيك ، شركة الصيانة التابعة للشركة ، وعملاق الكيماويات BASF ، وفقًا لبيان.

يتكون الطلاء المطبق على جزء من جسم الطائرة من أضلاع تبلغ حوالي 50 ميكرومترًا (50 جزء من المليون من المتر) مما يقلل من المقاومة ويحسن الديناميكا الهوائية. هذه الخاصية هي أيضًا خاصية الأخاديد الصغيرة في جلد أسماك القرش التي يدرسها الباحثون والصناعيون منذ سنوات عديدة.

سيعمل هذا الورنيش على تجهيز جزء من مساحة سطح الأسطول الذي تديره لوفتهانزا للشحن ، والذي سيشمل عشر طائرات بوينج 777F بحلول عام 2022.

تريد الشركة تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. بفضل خفض الاحتكاك “بأكثر من 1٪” ، تتوقع لوفتهانزا توفير 3.7 ألف طن من الكيروسين سنويًا ، وهو ما يمثل حوالي 11.7 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

على سبيل المقارنة ، أصدرت شركة Lufthansa Cargo الفرعية 3934 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2020 ، وفقًا لتقرير الشركة البيئي.

انخفض هذا الرقم بحد ذاته بنسبة 38 ٪ على مدار عام واحد حيث تم تخفيض أسطول الطائرات بأكثر من الثلث خلال الأزمة المرتبطة بفيروس Covid-19.

وقال البيان إن لوفتهانزا تكنيك و BASF تعتزمان توسيع تقنيتهما الجديدة لتشمل أنواعًا أخرى من الطائرات “حتى يتمكنوا من دعم شركات الطيران في جميع أنحاء العالم لتحقيق أهدافهم الخاصة بالانبعاثات”.

حددت مجموعة Lufthansa لنفسها هدفًا يتمثل في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50٪ بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات عام 2019.

تستخدم صناعة الطيران تقنية سمك القرش منذ عقود لتوفير الوقود. خلال مرحلة الاختبار ، تم بالفعل استخدام العديد من الطائرات المجهزة بهذا الورنيش الخاص.