الخطوط التونسية و ترانستو و Sncft هي شركات نقل عانت من مشاكل مالية ، ولكن يمكن تصحيح وضعها من خلال استراتيجية تعزيز النقل العام التي لها دور حاسم تلعبه في السنوات القادمة.
النقل يولد وظائف في عدة فروع. يوفر النقل الجوي والبري والبحري العديد من الفرص للشباب الباحثين عن وظيفة أولى. ما زلنا بحاجة إلى إرادة سياسية لتجربة هذه المشاريع في قطاع له آفاق واعدة في المستقبل بالنظر إلى الطلب المتزايد غير المقيد. أما بالنسبة للنقل الجوي ، على سبيل المثال ، فمن الممكن خلق فرص عمل جديدة وإنقاذ شركات الطيران وخاصة الخطوط التونسية التي تمر بظروف صعبة منذ عدة سنوات. ظهرت تخصصات جديدة متطورة في جميع أنحاء العالم ويمكن استغلالها في تونس لتعزيز قطاع النقل من جهة وزيادة عدد الوظائف من جهة أخرى.
علاوة على ذلك ، نظم مركز الدراسات المتوسطية والدولية (Cemi) الأسبوع الماضي، في اطار المدرسة السياسية بتونس لقاء حول الموضوع “مستقبل النقل العام واستراتيجية الإصلاح” بحضور السيد معز شقشوق وزير النقل واللوجستيات وممثلي الكتل النيابية المختلفة وشباب من الأحزاب السياسية ومختلف مكونات المجتمع المدني.
السيد أحمد إدريس ، رئيس مركز الدراسات المتوسطية والدولية بتونس وشدد مدير المدرسة السياسية بتونس ، في كلمته الافتتاحية ، على أهمية الخدمات التي يقدمها قطاع النقل العام للمواطنين ، مشيرا إلى ضرورة تضافر الجهود من جميع الأطراف المترابطة. النقل الجماعي سيزداد الطلب عليه في المستقبل ، بالنظر إلى دوره الرئيسي في حركة الناس في المناطق الحضرية والريفية. تم إنشاء الخدمات الشخصية لتولي مسؤولية المستخدمين وإحضارهم إلى وجهاتهم في أفضل الظروف الممكنة.
وقال السيد إدريس إن هذا الاجتماع كان فرصة مهمة لعرض كافة مقترحات المجتمع المدني والمتابعين عن كثب لتطور قطاع النقل العام بين أعضاء مجلس نواب الشعب ، بهدف تطوير وتحديث الجمهور. أسطول النقل البري والبحري والجوي. وهو ، حسب قوله ، تقديم خدمات ذات جودة وقيمة مضافة تحافظ على استدامة المؤسسات والشركات الوطنية وتساعد على دعم تنافسيتها على المستويين الإقليمي والدولي.
هذه الخدمات ، الجديدة أو القديمة التي يجب تحديثها ، تجعل من الممكن إنشاء وظائف عمل جديدة ، لا سيما لخريجي التعليم العالي الذين يبحثون عن وظيفة تتوافق مع تدريبهم وطموحاتهم. توفر جميع وسائل النقل فرص عمل في شركات النقل ، مثل الخطوط التونسية للطيران و Transtu و Sncft للسكك الحديدية. لن يكون النقل على ما كان عليه بعد الآن لدرجة أننا نتحرك أكثر فأكثر نحو رقمنة وحوسبة العديد من الخدمات مثل الحجوزات.
ترقية الأسطول
من جانبه أكد معز شكشوق أن الوزارة تعمل على تذليل الصعوبات من خلال تنفيذ الإستراتيجية الوطنية لتطوير أسطول النقل العام والخدمات المختلفة التي تقدمها للمواطنين ، وكذلك من خلال تطوير التشريعات ذات الصلة لتقديمها. خدمات عامة تلبي تطلعات التونسيين. لاحظ أن تونس تستعد للسماء المفتوحة التي ستسمح لشركات الطيران من جميع البلدان بالوصول إلى المطارات التونسية. هذه فرصة جديدة تنفتح على السوق التونسي. وبالتالي ، فإن التوظيف في الشركات الكبيرة ممكن للمهارات التونسية. كما أنه من الضروري أن تتمتع الشركة الوطنية بكافة وسائل العمل للسماح لها بقدرة تنافسية أفضل أمام الشركات العالمية الكبرى التي حشدت الوسائل الكبيرة لفرض نفسها في السوق الدولية.
وقال الوزير إن التراكمات المختلفة والمشكلات المتلاحقة في قطاع النقل العام بعد الثورة قد فاقمت أزمة هذا القطاع الحيوي ، مبينا أن الوزارة تعتمد على مهارات مديريها التنفيذيين من مختلف التخصصات لحل مشاكل المستخدمين. لن يتم خصخصة الخطوط التونسية بأي حال من الأحوال ولكن ستتم إعادة هيكلتها لجعلها أكثر كفاءة والسماح لها بالعودة إلى الربح من خلال استهداف وجهات مربحة.
إضافة إلى ذلك ، سلط شكشوك الضوء على خطورة الأزمة التي تواجه شركة الخطوط التونسية ، موضحا ، في الوقت نفسه ، أن هناك فرصة في الأشهر المقبلة لإنقاذ هذا الأمر. مؤسسة وطنية تمثل الكثير للمواطن التونسي. هذه الشركة تشكل إنجازا حقيقيا لتونس المستقلة التي هي رمز سيادتنا واستقلالنا. لا يزال بإمكانها أن تلعب دورًا حاسمًا في النقل الجوي مع بعض التغييرات في طريقة العمل والإدارة التي يجب أن تستند إلى الحكم الرشيد والشفافية.
