تضافرت جهود منظمة Réseau Tunisie Verte و 8 منظمات غير حكومية دولية للمطالبة بالعودة الفورية لـ 282 حاوية مليئة بالنفايات البلدية المختلطة التي تم تصديرها بشكل غير قانوني من منطقة كامبانيا الإيطالية إلى ميناء سوسة في تونس بين مايو ويوليو 2020.
هذا هو التحالف العالمي لبدائل الحرق – التحالف العالمي لبدائل الحرق (GAIA) – شبكة عمل بازل – شبكة عمل بازل (BAN) ، Zero Waste-Europe- Zero Waste Europe (ZWE) – المكتب البيئي الأوروبي – مكتب البيئة الأوروبي (EEB) ، مركز القانون البيئي الدولي – مركز القانون البيئي الدولي (CIEL) – منظمة السلام الأخضر للشرق الأوسط وشمال إفريقيا – إعادة التفكير في الشبكة الدولية لتحالف البلاستيك (RPa) للقضاء على الملوثات (IPEN).
كما تم إعداد تقرير عن القضية من قبل الشركة الدولية. يمكن الوصول إليه على الرابط https://www.no-burn.org/wp-content/uploads/2021-03-02-Italy-Tunisia-short-report.
وبالمثل ، تم إطلاق عريضة دولية اليوم ، بمبادرة من Réseau Tunisie Verte ، لجمع أكبر عدد من التوقيعات ، تحسبًا لعدم احترام الحكومة الإيطالية لالتزامها بإعادة النفايات المصدرة إلى تونس قبل تاريخ 9 مارس ، 2021.
وفقًا للمنظمات البيئية ، فإن إجراء التصدير هذا ينتهك قانون الاتحاد الأوروبي والقانون التونسي وكذلك المعاهدات الدولية بشأن التجارة في النفايات – اتفاقية بازل واتفاقية باماكو وبروتوكول إزمير لاتفاقية برشلونة ، قرأنا في بيان صحفي مشترك من مجموعة من المنظمات غير الحكومية ، تم الإعلان عنها ، الأربعاء 3 مارس 2021.
أظهرت هذه المجموعة ، في تقرير قصير ، كيف ساهمت نقاط الضعف في لوائح الاتحاد الأوروبي في تصدير هذه النفايات للتخلص منها تحت ستار إعادة التدوير.
ووفقًا لبنود القوانين الدولية والأوروبية ، كان يتعين على إيطاليا إعادة الشحنات إلى تونس قبل عدة أشهر.
في الواقع ، طالبت منطقة كامبانيا الإيطالية بالفعل بأن تقوم شركة التصدير Sviluppo Risorse Ambientali (SRA) بإعادة النفايات على نفقتها الخاصة.
وبحسب ما ورد ، استأنف اتحاد المحاكم الإسلامية هذا الطلب أمام محكمة إدارية في نابولي وحكمت المحكمة بأنها تفتقر إلى الولاية القضائية للرد على الطلب الإقليمي.
تقول مجموعة المنظمات غير الحكومية: “على أية حال ، فإن مسؤولية تطبيق القواعد الدولية تقع في النهاية على عاتق الحكومة الوطنية الإيطالية”.
صرحت السيدة سمية غربي من Réseau Tunisie Verte في تونس نقلاً عن موقع www.ban. org / news “لا نفهم سبب عدم تحرك إيطاليا بشكل حاسم لحل هذه القضية وإعادة نفاياتها غير المرغوب فيها”.
“لا يمكننا الانتظار إلى الأبد. لذلك ندعو المفوضية الأوروبية إلى المشاركة واتخاذ الإجراءات اللازمة لضمان وفاء إيطاليا بالتزاماتها القانونية الواضحة. تونس ليست أرض نفايات أوروبا! “.
تونس طرف في اتفاقية باماكو وبروتوكول إزمير لاتفاقية برشلونة.
تحظر هاتان الاتفاقيتان على تونس استيراد النفايات المجمعة من المنازل.
وفي الوقت نفسه ، فإن التزامات إيطاليا بموجب اتفاقية بازل واللائحة الأوروبية لشحن النفايات (اللائحة (EC) رقم 1013/2006) تتطلب منها عدم الموافقة على أي صادرات إلى البلدان التي تحظر استيراد مثل هذه النفايات.
لذلك ، تعتبر الشحنات اتجارًا غير قانوني بموجب اتفاقية بازل ولائحة شحن النفايات في الاتحاد الأوروبي التي تنفذ هذه المعاهدة في الاتحاد الأوروبي.
الاتجار غير المشروع بموجب هذه القواعد هو عمل إجرامي.
الشحنات غير القانونية بسبب خطأ المصدر ، كما في حالة النفايات الإيطالية المصدرة إلى تونس ، يجب أن تعيدها الدولة المصدرة في غضون 30 يومًا من لحظة إخطار الدولة المصدرة بالشحنة غير القانونية ، أو التخلص منها بطريقة أخرى بطريقة سليمة بيئياً بتوجيه من الدولة المصدرة.
ونقل المصدر ذاته عن جيم باكيت ، من شبكة بازل للعمل (BAN) ، قوله: “أبلغت الحكومة التونسية إيطاليا عن الشحنة غير القانونية في 9 ديسمبر 2020”.
وبالتالي ، فقد تأخروا شهرين تقريبًا في التصرف وفقًا للقانون. هذا غير مقبول. ندعو المفوضية الأوروبية لاتخاذ الخطوات اللازمة لضمان الامتثال. “
وقالت سيرين راشد من التحالف العالمي للمحارق البديلة (GAIA): “يجب أن تتحمل إيطاليا مسؤولية منع وإدارة النفايات البلدية الخاصة بها ، بدلاً من تصدير مشاكلها إلى تونس”. “كل يوم إضافي من تأخير العودة إلى الوطن يضيف إلى هذا الظلم”.
“هذا النوع من التجارة غير أخلاقي ومدمر للبيئة ؛ لا يجوز استيراد نفايات من إيطاليا إلى تونس لطمرها. وأضاف محمد تازروت ، الناشط في منظمة السلام الأخضر في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: “يمكن لمخلفات دفن النفايات أن تولد ترشيحًا سامًا وتسهم في تدهور صحة الإنسان والبيئة”.
ذهب بيير كوندامين ، رئيس سياسة النفايات في Zero Waste Europe إلى حد القول إن “هذا مثال صارخ آخر على ضعف التشريعات الأوروبية وتطبيقها الذي يتسبب في أضرار أخلاقية وبيئية للآخرين”.
الخطوة الأولى الواضحة والفورية هي أن تعيد إيطاليا الحمولة. يجب أن تكون الخطوة التالية هي تصحيح قانون الاتحاد الأوروبي وتطبيقه بشكل صحيح لتجنب إلحاق المزيد من الضرر. “، هو يضيف
